26.
stundom till, ock stundom af.
Arbetningen af Schifferbrottet. Tab: V: Fig: a.
Wid anläggningen af schiffer brott, ser man sig egenteligen
före, at man med minsta kostnad må kunna afleda watt-
net ock utfordra berget. I anseende hwar till ock sedan
damjorden samt den öfre odugeliga (1:o 2:o) schiffern blif-
wit afrögde, kommer brotten så at inrättas, at sålan af
grufwan hålles nästan horizontel, så at wattnet kan åt
den nedersta ändan afrinna antingen ut på berget, eller,
som man här inrättat, genom öppen stoll tills affal fin-
nes, igenom hwilken utfordringen jemwäl skjer. I för-
stone är wäl ett sådant brott litet, men som det altid ut-
widgar sig på sidorne, så måste damjorden äfwen på si-
dorne undanrödjas, at den eij nedfaller ock berget tages
efter, då brottet blifwer med tiden altid större.
Sjelfwa schiffern winnes med ett slags werschrämen
ock strossarbete, som derutinnan skiljes från de wan-
liga, at werschrämen skjer wid solan eller grufwe bottnen
ock strossarne gå horizontelt ock twärt på schifferstryknin-
gen. Hwar ock en stross hålles hög ungefär i anseende till
schifferns stupning 4 à 4 1/2 aln, tjock på twären af schif-
fern
27.
fern 1/2 aln mer eller mindre, samt lång efter strykningen
2 à 3 alnar, alt efter som de stående spatklyfter (6:o) wilja
tillåta, emedan wid dem bäst lossnar; dock der inga sådane
klyfter woro, springer schiffern likafult emot ofwanlig-
gande eller nästa stross. Eljest när en sådan sten eller
stross skall lossas af föresagde storlek, så måste med hackor
så djugt werschrämas jemt med solan af grufwan, som
strossen skall blifwa tjock, ock sedan med järnwiggar och
stora kunster på långsida löskjlas. Hela detta stycke
sönderkjlas sedan i mindre delar, at det med hand kraft
kan inbringas till den, som det ytterligare skall bereda
till takschiffer, hwilket skjer med ett smalt, hwast järn,
nästan som en kohlknif, samt en träklubba, då man på
flere ställen makeligen upslår en springa intill thes
man på den starkaste ändan af schiffern kan aldeles
drifwa järnet emellan, samt således klyfwa schiffern
till den tunnhet, som takschiffern fordrar, till 1/2 à 2/3
Tolls tjocklek. Alla ojämnheter afpickas ock med thetta
järn. Then större schiffern om 2 1/2 à 3 qvarters diameter
är den bästa, kallas taksten ock försäljes till Goslar-
boarne à 10 Mariengroschen lästen, men till främmande
à 12